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            一船試航 一船下水 大船集團民船生產再傳捷報
                日期:2018-06-14    字體:【大】【中】【小】
            一船試航 一船下水 大船集團民船生產再傳捷報

              進入6月份,中國重工大船集團民船建造掀起一陣生產高潮。繼6月5日成功交付31.9萬噸原油船“遠賀湖”號之后,6月11日,20000TEU集裝箱船2號船緩緩駛離17區碼頭,正式開始為期6天的試航;6月12日,7.2萬噸成品油船4號船在船臺順利下水,下水完整性95.49分,取得了該系列船中的最高得分。

             

            20000TEU 集裝箱船2號船

             

              在20000TEU 集裝箱船2號船建造中,大船集團施工團隊敢為人先,在充分吸取首制船成功建造經驗的基礎上,大膽創新,在保證產品安全、質量的前提下,不斷創新工法、簡化生產流程、提高計劃管理,大大縮短了主機、軸舵系的施工周期,圓滿完成各項節點計劃。在下水調試期間,施工團隊制定了詳細的系統調試計劃,將各個系統細化為多個生產任務,每個生產任務設置責任人,狠抓責任落實。試航前夕,各部門協同作戰,保證了試航前全船優良狀態,順利實現全船壓載艙、空艙干艙氣密強度交驗全部交驗完成,機艙油水柜封艙交驗完成率達到100%,機艙管路、甲板管路系統均已通過檢驗,獲得船東的高度認可。

             


            7.2萬噸成品油船4號船

             

              7.2萬噸成品油船4號船船臺周期96天,下水前全船狀態良好, RT距離下水提前29天完成, UT距離下水提前38天完成,船體方面再次實現了下水前零掃尾的目標。下水前首次實現了全船甲板面交驗完工;機艙電纜交驗結束,艏部、泵倉、舵機室、艉樓電纜交驗結束,主樓電纜除一層外全部交驗結束;管路系統磅壓完成率提高了41%,系統串油完成率提高了33.4%,并首次實現了船臺階段機艙管系密性報驗全部結束;泵艙電纜完工交驗相比3號船交驗提前約40天,為接下來的施工打下了堅實的基礎。

             


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